Производствена база

Изберете високо{0}}качествени заготовки (като 60Si2Mn, 42CrMo4, S45C), които отговарят на международни стандарти като ASTM, GB, EN, DIN и т.н. Всяка партида се тества със спектрометър, за да се гарантира, че съдържанието на ключовите елементи е по-малко от 0,02%.

Грубата стомана се отстранява от ръжда с пелети и се открива чрез джакузи или ултразвук за отстраняване на повърхностни пукнатини и включвания. След това се изрязва според поръчката, толерансът на дължината се контролира в рамките на ± 2 mm.

Грубата стомана се топи в дъгови пещи или индукционни пещи и температурата (1550 - 1650 градуса C) и съставът се наблюдават по време на целия процес, за да се гарантира, че сплавта е равномерно разпределена.

Чрез рафиниране в LF пещ за премахване на примесите и фина -настройка на състава, за високо{1}}изискваните стоманени класове като 60Si2Mn се използва допълнително VD/VOD вакуумно дегазиране за намаляване на съдържанието на газ до По-малко или равно на 20 ppm, като по този начин се повишава чистотата на материала.

В зависимост от вида на продукта, той се произвежда чрез процеси на горещо валцуване или коване, за да се осигурят точни размери и еднаква дебелина на стената.

• ● Кръгли пръти: Много{0}}валцоването контролира прецизността на диаметъра (напр. φ16 mm, толеранс По-малък или равен на ±0,1 mm)
• ● Тръби: Безшевно пробиване, комбинирано със студено изтегляне, осигурява постоянна дебелина на стената (допустимо отклонение по-малко или равно на ±5%)

Процесите на закаляване, отвръщане и отгряване са съобразени с всеки клас стомана. Например пружинната стомана 60Si2Mn се охлажда при 860 градуса и преминава през средно{4}}температурно темпериране при 480 градуса. Крайното представяне се проверява чрез изпитване за твърдост и опън, за да се осигурят постоянни и съвместими резултати.

Използвайте машина за изправяне, за да осигурите праволинейност (По-малка или равна на 0,5 mm/m), прецизно изрязване до определени размери (напр. 6-метрова дължина с допустими отклонения по-малки или равни на ±5 mm) и извършете скосяване на краищата и премахване на ръбове.

• ● Химичен състав: Всяка партида се подлага на спектроскопски или химичен анализ, за ​​да се провери дали легиращите елементи отговарят на спецификациите за клас.
• ● Механични свойства: Пробите от партиди се тестват за якост на опън, удар, твърдост и огъване, за да се потвърди здравината, издръжливостта и пластичността.
• ● Размери и допустими отклонения: Критичните размери се проверяват 100% с помощта на прецизни измервателни уреди и автоматизирано оборудване, за да се гарантира точност.
• ● Ефективност на процеса: Тестовете за разрушаване, изгаряне и сплескване оценяват обработваемостта на материала.
• ● Не-деструктивни и повърхностни: 100% от частите преминават тестове с вихрови токове и ултразвук, с визуални проверки за премахване на драскотини, вдлъбнатини и други повърхностни дефекти.
• ● Окончателно предварително-опаковане: Ръчни и машинни{1}}визионни проверки гарантират качеството на повърхността и съответствието преди изпращане.

Използвайте водо{0}} и влагоустойчиви-тъкани торби, комбинирани с дървени палети. Всеки палет не трябва да надвишава 2 тона и трябва да се добавят защитни ръбове и ъгли, за да се осигури безопасно транспортиране.

Всеки пакет е ясно маркиран с информация за типа стомана, спецификации, номер на пещ, номер на партида, нетно тегло и приложимите стандарти. Включва английски етикет и отговаря на международните изисквания за логистика и митническо освобождаване.

Ние организираме морски, въздушен или сухоземен транспорт според изискванията на клиента и си сътрудничим с професионални доставчици на логистика за опасни товари, когато е необходимо, за да осигурим безопасна и съвместима доставка на специални стоманени продукти.

Осигурен е пълен набор от документи за митническо освобождаване, включително търговска фактура, опаковъчен лист, сертификат за изпитване на материала (MTC) и сертификат за произход (CO/FORM E).

Клиентите получават-номера за проследяване в реално време, за да наблюдават напредъка на пратката онлайн. Стандартните поръчки обикновено се доставят до големите пристанища в рамките на 30–40 дни.